Monthly archives: mei, 2017

Meer uitsupporters en minder combi’s in eredivisie

De combiregelingen naar uitwedstrijden in de eredivisie zijn afgelopen seizoen flink versoepeld, zo blijkt uit onderzoek van Supporterscollectief Nederland. Vooral het omwisselpunt onderweg bij een autocombi verviel in veel gevallen ten gunste van omwisselen bij het uitvak. Het aantal wedstrijden met geheel vrij vervoer steeg licht, maar is wel het hoogst in de vier seizoenen dat de regelingen nu bijgehouden worden. Mede door de versoepeling steeg het gemiddeld aantal uitsupporters dit seizoen met 11 procent naar 365, het hoogste aantal in de zes seizoenen dat de aantallen nu bijgehouden worden. Bijna elke club neemt meer uitsupporters mee dan een jaar eerder. Supporterscollectief Nederland is blij met de ontwikkelingen, die een mooie eerste stap vormen op weg naar toegankelijk, gastvrij en veilig voetbal in 2020.

De cijfers laten echter ook zien dat we er nog lang niet zijn. Nog altijd geldt bij maar liefst 81 procent van de wedstrijden in de eredivisie een vervoersbeperking. Het aantal buscombi’s bleef daarbij gelijk, al was dat een halvering ten opzichte van de twee seizoenen daarvoor. Toch zien we nog veel combi’s die zijn opgelegd uit angst, praktische overwegingen of naar aanleiding van incidenten die niets met de vervoersregeling of zelfs de club in kwestie te maken hebben. Praktische overwegingen en angst zijn vaak ook reden om niet geheel vrij vervoer toe te staan, maar supporters te verplichten met de auto te komen. Punt van zorg zijn ook de toenemende betuttelende maatregelen als een verbod op minibusjes of een alcoholverbod op de parkeerplaats bij het uitvak. Positief is dan weer dat in steeds meer uitvakken tijdens de wedstrijd alcohol wordt geschonken.

Eerste divisie
Van de eerste divisie zijn geen cijfers bekend, maar het algemene beeld is hier dat vooral grotere clubs veel last hebben van buitenproportionele restricties. Daar wordt dan vaak ook direct gegrepen naar het zwaarste middel, de buscombi, in plaats van de in de eredivisie alomtegenwoordige autocombi. Aan de andere kant hebben veel kleine clubs vaak geheel vrij vervoer. Het gaat hierbij vaak om slechts enkele tientallen uitsupporters. De grotere clubs nemen gemiddeld zo’n 200 mee, mede omdat veel uitvakken slechts een paar honderd plekken hebben.

Cijfers
Hieronder meer inzicht in de vervoersregelingen, die ook per uitreizende club en ontvangende stad sterk verschillen. Klik op de afbeelding voor een beter beeld.

Legenda:
Zwart=verbod
Bruin=bus- of treincombi (inclusief opstappunt onderweg)
Oranje=autocombi met omwisselpunt onderweg (buiten speelstad)
Geel=autocombi met omwissel bij het uitvak (openbaar vervoer en soms ook bezoek binnenstad verboden)
Groen=vrij vervoer

Vervoersregelingen seizoen 2016-2017

Uitsupporters 2017 regelingen taartpunten
Ontwikkeling vervoersregelingen sinds 2013-2014 (in absolute aantallen, op een totaal van 306 eredivisiewedstrijden)

Uitsupporters 2017 regelingen ontwikkeling
Vervoersregelingen per uitreizende club

Uitsupporters 2017 regelingen clubs
Vervoersregelingen per ontvangende gemeente

Uitsupporters 2017 regelingen steden
Aantallen uitsupporters per club 2016-2017

Uitsupporters 2017 ranglijst
Ontwikkeling gemiddeld aantal uitsupporters eredivisie sinds 2011-2012

Uitsupporters 2017 aantal ontwikkeling



Eredivisieclubs verwerpen nieuwe opzet

De achttien eredivisieclubs hebben woensdag in Zeist een nieuwe competitieopzet verworpen. Tien clubs waren bij voorbaat tegen veranderingen, waardoor het niet tot een officiële stemming kwam. Een vijfzesde meerderheid van vijftien clubs is noodzakelijk om hervormingen door te voeren. Alles blijft hierdoor zoals het nu is. Supporterscollectief Nederland is blij met de uitkomst en blijft uiteraard nauw betrokken bij eventuele verdere ontwikkelingen op dit gebied. Supporters lieten eerder massaal hun voorkeur blijken voor een reguliere competitie. Daarnaast zien supporters graag verruiming van de degradatieregeling, terwijl ze kunstgras en reserveteams het liefst zien verdwijnen. De clubs die tegen waren zijn Feyenoord, FC Groningen, Heracles Almelo, ADO Den Haag, Excelsior, Willem II, Sparta, NEC, Roda JC en Go Ahead Eagles. De andere clubs stonden open voor verandering, maar wilden wel eerst de voorwaarden uitgewerkt zien. Zover kwam het niet.

Bij de stemming van woensdag was nog één model over dat voortkwam uit de gesprekken die het afgelopen seizoen met allerlei betrokkenen zijn gevoerd. Een eredivisie van zestien clubs en een kampioenspoule van zes die uit en thuis tegen elkaar speelt zou veel meer inkomsten moeten genereren en daarmee ook gelijkmatiger verdeling van tv-gelden mogelijk maken. Behalve de gelijkmatiger verdeling van tv-gelden kon deze variant niet op waardering van supporters rekenen, vooral vanwege de onrechtvaardigheid en het minder interessant maken van de competitie tot pakweg maart. Lang zag het er naar uit dat er onder clubs wel draagvlak was, maar nadat afgelopen weken twee topclubs afhaakten werd hervorming onhaalbaar. De clubs vreesden met name een te druk einde van de competitie, die in de nieuwe opzet sowieso al zes extra wedstrijden zou gaan tellen. Ook supporters gaven eerder al aan niet per se meer wedstrijden te willen. Veel clubs aan de onderkant van de eredivisie waren daarnaast tegen inkrimping van de competitie.

De eredivisieclubs geven nu prioriteit aan hervorming van de bestuursstructuur van de KNVB, waar directeur Gijs de Jong nog altijd niet formeel benoemd is. De play-offs om Europees voetbal en verruiming van de degradatieregeling zijn dan onderwerpen van gesprek. Met name bij topclubs is de wens tevens om kunstgras te verbieden. Daarnaast blijft er ook onder de clubs weerstand bestaan tegen de deelname van reserveteams in de voetbalpiramide. Omdat de eredivisie hetzelfde blijft, was er woensdag tot de teleurstelling van de clubs uit de eerste divisie geen reden om over hervormingen op het tweede niveau te praten. Veranderingen daar waren namelijk grotendeels afhankelijk van een herverdeling van geld, het al dan niet meedoen van reserveteams en een ruimere promotieregeling naar de eredivisie.

Eerste divisie
Supporterscollectief Nederland is ondertussen ook betrokken bij gesprekken over de eerste, tweede en derde divisie. Hierbij gaat het met name over licentie-eisen, doorstroming en reserveteams. Hierbij hebben we aangegeven reserveteams het liefst te zien verdwijnen en anders in elk geval vaste selecties te verplichten. Een eerste divisie van achttien clubs zou de voorkeur verdienen, met bovendien een ruimere degradatieregeling richting tweede divisie. Voorwaarde is wel dat ‘parachute payments’ beschikbaar zijn, zodat degradatie een sportieve maar geen financiële ramp hoeft te zijn. Licentie-eisen met betrekking tot aantallen contractspelers of tribunes met aantallen zitplaatsen zouden zoveel mogelijk losgelaten moeten worden, waarbij de regels uiteraard wel voor alle clubs in de competitie gelijk moeten zijn.



Supercup vernieuwd, maar nauwelijks verbeterd

Supporterscollectief Nederland vreest dat de Supercup in de nieuwe opzet niet aantrekkelijker wordt voor supporters. De traditionele aftrap van het seizoen vindt vanaf deze zomer niet meer op neutraal terrein plaats in Amsterdam, maar in het stadion van de landskampioen. De bekerwinnaar speelt ‘uit’ en is daarmee ondergeschikt aan toch al vaak favoriete tegenstander. Supporterscollectief Nederland onderschrijft het streven naar meer publiek, maar dan wel van beide clubs. Nu slaat de balans te ver naar de kampioen en wordt de symbolische seizoensopener te veel een reguliere wedstrijd. Daarbij valt te vrezen voor beperkingen voor uitsupporters en dus geen groot aantal kaarten op de eerste ring voor beide partijen, zoals voorheen.

Positief is wel dat de kaarten fors goedkoper worden. Streven is een kaartprijs van 10 à 15 euro, terwijl voorheen zo’n 30 euro moest worden neergelegd. De bekerwinnaar krijgt in eerste instantie het uitvak toegewezen, maar kan bij meer animo aanspraak maken op meer kaarten. Het is echter afhankelijk van de thuisploeg en lokale autoriteiten of zo’n aanvraag gehonoreerd wordt. En dan nog zal het waarschijnlijk op de tweede ring zijn. De KNVB zegt zich wel sterk te maken voor grote aantallen uitsupporters bij dit duel. De reden om niet de bekerwinnaar, waar het duel onder de aanhang doorgaans meer leeft, thuis te laten spelen is dat deze club soms in een te klein onderkomen speelt. Mede vanwege de 5000 kaarten die naamgever Johan Cruyff Foundation wil verdelen, is een minimumcapaciteit van zo’n 25.000 plaatsen noodzakelijk om ook de aanhang van beide clubs en genodigden van de KNVB een plek te bieden.

Neutraal terrein
Supporterscollectief Nederland heeft geopperd om de wedstrijd op neutraal terrein in een kleiner stadion te spelen, zodat het stadion grotendeels vol zit en daarmee sfeervoller is. Het organiseren van de wedstrijd in bijvoorbeeld Eindhoven, Arnhem of Utrecht was tevens een mooie kans geweest voor de speelstad om een groot evenement te organiseren. Deze optie is echter niet door de KNVB besproken in het overleg met de vijf clubs die voor dit onderwerp om hun mening zijn gevraagd (Ajax, Feyenoord, PSV, AZ en Vitesse).

De wedstrijd om de Johan Cruijff Schaal gedoopte Supercup staat dit jaar gepland op zaterdag 5 augustus. Kampioen Feyenoord ontvangt dan bekerwinnaar Vitesse. Supporterscollectief Nederland houdt de ontwikkelingen in de gaten en zal in gesprek treden met de KNVB over verdere verbeteringen voor de zomerse seizoensopening.